四川盤江大橋垮塌確認(rèn)為人禍 7名官員被查

四川省江油市“7·9”盤江大橋垮塌事故調(diào)查，10月30日有了最新進(jìn)展。

　　在最高檢的掛牌督辦下，由四川省檢察院會同綿陽市檢察院成立的專案組發(fā)現(xiàn)“盤江大橋維修加固工程中存在借牌中標(biāo)、非法分包、無證施工、監(jiān)管不到位、未按規(guī)定驗(yàn)收等問題，導(dǎo)致工程偷工減料、不按設(shè)計圖施工，盤江大橋存在嚴(yán)重的安全隱患?！?SPAN lang=EN-US>

　　2013年7月9日11時許，江油市政府盤江大橋在維修加固啟用后不到5天便垮塌，事故造成6輛汽車墜入水中，5人死亡、7人失蹤。

　　而在8月2日，綿陽市（江油市為其所管轄的縣級市）對盤江大橋的垮塌原因給出的是另一種結(jié)論：在“聘請北京等地的國內(nèi)部分橋梁專家分析鑒定后，認(rèn)為橋梁垮塌是由洪水沖刷橋梁基礎(chǔ)引起的，由于連續(xù)強(qiáng)降雨，事發(fā)時河段洪水流量大，含泥沙量大，流速快，不斷沖擊橋墩基礎(chǔ)，造成橋墩基礎(chǔ)脫空，致使橋梁垮塌，是一次突發(fā)性的自然災(zāi)害”。

　　專案組經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“7·9”事故涉及多名官員以及當(dāng)?shù)囟鄠€行政部門的違規(guī)問題。

　　本報記者獲知，綿陽市交通運(yùn)輸局公路管理處作為盤江大橋的主管單位之一，在今年5月曾委托中交三公局（北京）工程試驗(yàn)檢測有限公司對大橋進(jìn)行安全檢測，后者的檢測結(jié)論為盤江大橋可承受荷載10噸的汽車通過。

　　但在盤江大橋垮塌第17天后，負(fù)責(zé)維修加固盤江大橋的綿陽市交通運(yùn)輸局公路管理處總工程師楊榮國自殺身亡，目前當(dāng)?shù)鼐轿垂_其自殺原因。而除楊榮國外，其兩名同事、市交通局公路管理處的勾某某，因涉嫌玩忽職守罪已被刑事拘留，而管理處處長周興已經(jīng)被檢察機(jī)關(guān)立案調(diào)查。

　　對此，專案組稱，截至目前，包括7名官員在內(nèi)的10人涉嫌濫用職權(quán)、玩忽職守、受賄和行賄犯罪，已經(jīng)被檢察機(jī)關(guān)立案偵查。

　　專案組還稱，“7·9”事故除了涉及交通管理部門外，還涉及城建、地稅、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等多個部門。檢察機(jī)關(guān)同時將涉嫌工程重大安全事故罪的案件線索移交綿陽市公安機(jī)關(guān)。

　　本報記者獲悉，盤江大橋在2008年汶川地震后，因有損壞，曾獲得世界銀行的一筆貸款，用于修繕。2011年3月，當(dāng)?shù)卣畬ΡP江大橋的修繕進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　中化建國際招標(biāo)有限責(zé)任公司為招標(biāo)代理，江油市青蓮鎮(zhèn)人民政府為業(yè)主方。2011年3月10日，在綿陽市招投標(biāo)交易服務(wù)中心公開開標(biāo)。

　　在“7·9”事故后，本報記者曾多方了解，但未能獲知中標(biāo)單位，此后僅公開的修繕費(fèi)用為500余萬。

　　但根據(jù)專案組的調(diào)查，該招標(biāo)存在借牌中標(biāo)的情況，且在施工過程中存在非法分包、無證施工情況。